山东气象雷达单站_山东气象雷达

1.山东号与伊丽莎白女王号谁更先进呢？

2.因为要去徐州读书，想了解下徐州的天气

3.气象部门的月薪能达到多少啊？南京？大同？

4.飑线的飑线的移动

山东省气象台,牵头承担省级天气、大气成分轨道业务。负责制作并发布全省范围的中短期天气预报、短时临近天气预报、雷电天气的预警预报、大气成分预报和灾害性天气警报，以及对下级气象台站相应业务的技术指导；制作并发布海洋气象预报、水文气象预报、森林火险气象等级预报、地质灾害气象等级预报等；

负责制作大气成分监测公报；

承担全省天气、大气成分等方面的技术开发和应用研究；

负责重大灾害性天气预报服务与联防；承担全省雨情服务；

承担全省重大气象灾害及衍生灾害的调查、收集上报与评估；

为省级领导部门提供决策服务；

承担济南新一代天气雷达的监测预警；承担省局交办的其他事项。

山东气象学会挂靠山东省气象台,按社团管理独立运行。

负责草拟省气象学会年度工作并组织实施；组织开展气象学术交流及科普宣传活动；

开展科技咨询；

负责山东省防雷专业技术人员的资格认定和技术培训等；

承办省局和学会理事会交办的其他事项。 牵头承担省级气候、气候变化、生态与农业气象轨道业务。

负责制作并发布短期气候预测，承担气候影响评价、气候的评估和气候应用业务，开展气候变化影响对策研究；

在上级指导下，开展年代际气候变化检测、预估、影响评估、应对措施等分析服务；

承担全省农业气象情报预报、生态系统的遥感监测预测与评估服务；

负责农林病虫害发生发展气象条件预报、生态环境监测公报；

承担全省气候、气候变化、生态与农业气象等方面的技术开发和应用研究；

提供气候、气候变化、生态与农业气象方面决策服务产品；

负责对下级台站相应业务的指导；承担省局交办的其它事项。 负责全省气象信息系统（资料、信息网络、高性能计算机、信息共享及相应的技术保障）建设和运行技术指导，承担省级主网的实时运行、维护保障及全省气象信息系统的业务监控、指挥调度和技术指导，归口省级主要信息源和信息网络系统及用户终端的管理以及负责与省级党政部门办公系统联网的技术工作；

负责山东气象网、山东兴农网、办公网等网站的运行管理；负责电视会商系统的运行保障；

负责大气探测（包括遥感）、监测数据信息的接收和收集、存储与处理、上传等业务，承担气象资料质量控制、报表审核和气象档案工作；

提供科技情报咨询服务产品；承担全省气象信息系统建设和软件开发、气象现代化建设等任务；

承担省局交办的其它事项。 负责省局科技创新基地的管理；承担高新技术和重大攻关课题以及横向课题研究任务；

承担海洋气象、人工影响天气、数值模式等方面的技术开发和科研工作；

协作开展多轨道业务技术的研究开发工作；

承担全省教育培训任务；

负责省局图书室的管理；

负责《山东气象》的编辑出版发行工作；

承担省局交办的其它事项。

山东号与伊丽莎白女王号谁更先进呢？

海军雷达指挥专业一般会分配到沿海城市，比如大连、青岛、厦门、上海、广州、海口等。

一、大连

大连市，别称滨城，是辽宁省副省级城市、单列市，院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。截至2018年，全市下辖7个区、1个县、代管2个县级市，总面积12573.85平方千米，建成区面积488.6平方千米，户籍人口595.2万人，户籍城镇人口428.54万人，城镇化率72%。因此大连非常需要海军雷达指挥专业的人才。

二、青岛

青岛，别称岛城、琴岛、胶澳，是山东省副省级市、单列市，是院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度旅游城市、也是国际性港口城市。截至2019年，全市下辖7个区、代管3个县级市，总面积11293平方千米，2019年，全市常住总人口949.98万人。其中，市区常住人口645.20万人，常住外来人口达161万人，地区生产总值11741.31亿元。因此青岛非常需要海军雷达指挥专业的人才。

三、厦门

厦门， 简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛， 是福建省副省级市、单列市，院批复确定的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。截至2019年，全市下辖6个区，总面积1700.61平方公里，常住人口429万人，户籍人口261.10万人，常住外来人口达221万人。因此厦门非常需要海军雷达指挥专业的人才。

四、上海

上海（Shanghai），简称“沪”或“申”，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，国家物流枢纽。全市下辖16个区，总面积6340.5平方千米，2019年常住人口2428.14万人，户籍常住人口1450.43万人，外来常住人口7.71万人。因此上海非常需要海军雷达指挥专业的人才。

五、海口

海口，别称“椰城”，海南省省会，国家“一带一路”战略支点城市，海南自由贸易港核心城市，位于北纬19°31′～20°04′，东经110°07′～110°42′之间，地处海南岛北部，东邻文昌，西接澄迈，南毗定安，北濒琼州海峡，是海南省政治、经济、科技、文化中心和最大的交通枢纽。因此海口非常需要海军雷达指挥专业的人才。

百度百科-雷达情报指挥系统

因为要去徐州读书，想了解下徐州的天气

山东与辽宁谁更先进？结果很明显那就是伊丽莎白女王级航空母舰更先进！辽宁与山东更强大。

世界一流的设计，大英帝国的匠心之作

伊丽莎白女王级航空母舰 是全世界最为现代化的航空母舰没有之一，舰长292米，飞行甲板宽75米，女王用6.7万吨的排水量，拥有了美国十万吨级航母的飞行甲板宽度，英国这种大段等宽的设计方式，能够极大的提升飞行甲板面积，降低调度难度。

伊丽莎白女王级航空母舰装备有海上撤离系统（MES），理论上来说伊丽莎白女王级航空母舰的1600名水兵能够在半小时内完成撤离！并且水兵撤离过程不再需要跳水，通过充气式的救生滑梯滑下去就可抵达救生艇 。无论是逃生效率还是逃生安全性，都提升了不止一个档次。

用了超级总段的建造方式进行建造航母，将航母分为数个模块，每个模块分别进行建造，能够极大的压缩航母的坞期，能够最大化的提升航母的建造速度。

别具匠心的双舰岛设计：伊丽莎白女王级航空母舰安装有两个舰岛，单个舰岛的体积略小于美式核动力航母，使用燃气轮机的舰艇航空母舰必须用舰岛将燃气轮机包裹在内，已尽可能提高甲板的利用率，但是燃气轮机中间的间距往往较长，这也导致使用燃气轮机的准航母的舰岛体积往往非常的庞大，甚至于比苏联航母的舰岛还要大。

英国通过双舰岛设计最大限度的降低了航空母舰上层建筑的体积。增加了飞行甲板面积，并且舰岛中间设计升降机，能够最大限度的减少乱流，提升升降作业的安全性。

彪悍的动力系统：伊丽莎白女王级航空母舰使用两台mt30燃气轮机作为动力来源。仅2台发动机就能让这样一艘满载排水量高达67,000吨的大型航开出25节的航速，输出功率高达40兆瓦的mt30燃气轮机。是世界上现役的最为先进的舰用燃气轮机同样没有之一。

全电推进系统伊丽莎白女王级航空母舰用了先进的综合电力系统，能够智能化的分配动力，最大限度的提升燃油效率。

伊丽莎白女王级航空母舰，大量用民用标准，极大的降低了航空母舰的造价，虽然说这个优点，因为英国长期以来疏于大型水面舰艇的建设，导致女王的造价依旧极度高昂，所以很难看到英国用民权标准造航母的优点在哪里？但是同用全军标版的女王相比，用民标版的女王还是要便宜点的。

伊丽莎白女王级还装有尺寸非常大的落地窗，能够提升水兵的视野，空调就是战斗力，落地窗也是战斗力！并且女王级在后部的航空舰岛上，还有专门的向甲板人员公布相关信息的LED屏，能够让飞行员及时了解到相关的动态，这在世界现役舰艇中，可谓是独一份的存在。

先进与强大并无直接关系

先进与强大有没有关系？有！当用同样的设计思路时使用更先进技术，能够建造出更为强大的舰艇，但是先进与强大不挂等号！

伊丽莎白女王级航空母舰是全世界最为先进的航空母舰。落地窗，mt30燃气轮机，硕大的飞行甲板，双舰岛设计，如果英国人没有这么扣扣索索，不是那么纠结5亿英镑，在伊丽莎白女王及航空母舰上安装弹射器拦阻索以及4台mt30燃气轮机将伊丽莎白女王级航空母舰的航速提升至30节，伊丽莎白女王级航空母舰会是除美国以外的最强航母。

但是伊丽莎白女王级航空母舰因为英国小金库有点空所以各项关键设备一减再减。直接导致服役后的女王仅仅是一艘满载排水量为67,000吨，最大航速25节，没有拦阻索，没有弹射器，没有舰载固定翼预警机。就连预警直升机的雷达都是拆的二手货的贫民窟航母。

这些不足极大的限制的伊丽莎白女王性能的发挥。

落后的辽宁与山东，与先进却保守的女王相比，略胜一筹

辽宁级航空母舰的前身是俄罗斯的库兹涅佐夫级航空母舰，库兹涅佐夫级航空母舰建造时间于80年代，也就是说航母设计启动自70年代中下旬。这意味着辽宁级航空母舰依旧保留有大量的上世纪老旧技术的残留。

但是较为落后的设计思路不代表的性能就不强。我国与苏联都认识到了在短时间之内不可能获得堪当大任的预警机，所以在航空母舰上装备了大功率的相控阵雷达。瓦良格脱胎为辽宁的过程中，辽宁号装配了052C型导弹驱逐舰所使用的346相控阵雷达，山东号更是装备了功率更强看得更远的052D同款的346A相控阵雷达，航母搭载的相控阵雷达，位置更高，看得更远，在雷达的覆盖范围之内使用航母自己雷达。要比使用舰载预警机更为便捷！

动力组为8台燃油锅炉，4台蒸汽轮机，使得库兹涅佐夫级航空母舰的最大航速在30节以上。

拥有斜角甲板并安装整整4条拦阻索能够不费吹灰之力的拦截各种重型战斗机，滑跃起飞虽然比不上弹射起飞，但是随着舰载机的推重比越来越高，滑跃起飞的缺点变得越来越小。

也就是说，在航母本身的性能方面，辽宁号的性能远强于伊丽莎白女王号。

衡量航母性能包括两个重要维度，第1维度是航母自身的性能，第2维度是航母的舰载机。

在预警机方面，辽宁和女王一样目前的预警机都是预警直升机，性能半斤对八两，但是辽宁级航空母舰装备有大功率的相控阵雷达，也就是说在航空指挥方面，辽宁级略强于伊丽莎白女王级。

舰载战斗机方面，两者所搭载的舰载战斗机数量均为20架左右（伊丽莎白女王级航空母舰的极限搭载数量要多于辽宁级，但是英国没钱）辽宁号搭载的是中标三代重型战斗机一一歼15战斗机，伊丽莎白女王级航空母舰搭载的是美标中型准重型五代战斗机一一F-35B，如果双方机群完备的话毋庸置疑的是英国拥有优势。问题是辽宁号已经拥有了夜间作战能力。舰载机连队也已经完备。

而现在的伊丽莎白女王号，出门演戏的时候就搭载了15架F35B舰载战斗机，其中5架F35B是英国空军的，剩下的是美国海军陆战队的，海军的F35B还没有上线……。也就是说目前的女王依旧是孤独的北海女王。

再加上F35B是无法携带重型反舰导弹,也就是说在对舰打击能力方面，辽宁级占优。

随着我国舰载固定预警机的首飞，将来辽宁号与山东号必然会搭载固定翼舰载预警机。拥有固定翼舰载预警机的航母和没有固定翼舰载机的航母战斗力天差地别。将来的海四代服役之后，谁又敢说辽宁与山东不会搭载海四代呢？

小结，老当益壮的辽宁，发育不良的女王

伊丽莎白女王级航空母舰是非常先进的航空母舰，但是伊丽莎白女王级航空母舰性能乏善可陈，甚至可以说是同吨位航母中表现最为糟糕的一个。

辽宁与山东也许设计稍显落后，也没有女王那么多高端大气上档次的装备。但是。正如同1.0的涡轮增压，永远也别指望跟8.0t的自吸发动机比动力一样，一身紫装的辽宁要比一身白装的女王更强。

气象部门的月薪能达到多少啊？南京？大同？

1 天气 一年大概只有冬天和夏天 中间的春天和秋天极短

比如 某年最夸张的一次从穿棉袄到穿T血中间间隔时间为1周

如果你是南方的准备袄和毛裤 如果你是北方的一样也要准备（因为徐州是地理上最东边的没有全市供暖气的城市）

2 秋天很短暂，一般是9月底或十月初开始

大约在11月初或中旬结束 几乎没有穿长袖的日子

一般是夏天过去直接穿外套了

3 冬天最低-10 偶尔也有-11或-12但是很少

（徐州是中国地理上最东边的没有全市供暖气的城市）

不要小看-10 因为没有暖气，很冷的

冬天我是一个棉袄 一个毛衣 下面毛裤 保暖 内衣

一般学生用不到那么多 不过袄 保暖 内衣一定要带

飑线的飑线的移动

1.气象装备中心(气象电子,大气探测,财贸,计算机):负责购和维修全省的所有气象装备,比如说气象雷达配件,避雷装置等等.当然也是最黑的部门拉.一年正常收入大概5万多吧,但据传闻黑色收入(回扣等)干一段时间后能超过10万...

2.防雷中心(防雷,大气探测,大气物理):防雷这几年比较热的,省局防雷中心的收入没有地市局高,一般也就5万左右,中心主任同志(电子科学专业毕业,在防雷中心干了24年)的收入6万出头,加上灰色收入接近10万,还不错...

3.中心(英语,中文,气象类专业....):这个地方其实只要你形象还好,普通话不错,学什么都稍微经过一点气象知识培训都能干,一年收入大概5万多一点的样子

4.专业气象台(计算机,气象类专业):就是负责发手机短信啊等等那些,也能搞好多钱的,关键年终奖比较多,一年总共也是5万多一点吧

5.人影中心(大气物理,大气探测):一年到头真正工作的时间可能不到10个小时,工作也就是跑出去放个火箭什么的,整天混日子也能有5万多

6.气象雷达站(大气探测,气象电子):具体搞什么不清楚,反正就是接受下数据什么的,听人家说这地方有很高的补贴,一年5,6万吧.最夸张是不大的部门9个在职职工,居然有8张公车...

7.气象台(大气科学,大气物理,大气探测,气候学,应用气象):对人才的需求最大(当然主要要大气科学的)也是气象局的中心部门,但待遇却比较低,一年能有5万就不错了,哎....

8.农业气象中心(应用气象):以前最惨的地方,这些年还不错了,待遇和气象台差不多,比气象学校要好

9.气象学校(气象类,防雷,计算机):好象每个省都有吧,里面全职老师不多,一年3万多的样子

总的来说,实际上气象局和其他部门不大一样,气象局市里的要比省了的有钱.南方整体要比北方收入高(像在广东一年的收入甚至达到了在河南的10倍以上)而南方整体上东南要比西南高,不过差距不是很大.而北方里山东和北京天津还行,东北三省和河南,甘肃等收入较低..有个特例是西藏,收入只有东南沿海堪比,甚至有过之而无不及

飑线的移动方向和移动速度不仅和高空气流有关，还随发展阶段不同而异。 2009年6月3日傍晚，一场罕见的强飑线天气袭击了山西、河南、山东、安徽、江苏等地，造成了22人死亡，农业直接经济损失高达十几亿元。河南省商丘全市发生强对流天气，其中永城市最大风力达到11级，为永城市有气象记录以来的最大风力，永城市受灾最严重。这次飑线共导致22人死亡，多为树木房屋倒塌压砸所致，这是一种名为“飑线”的天气现象。该天气现象发生时，通常伴有雷暴、大风、冰雹等过程，能量大，破坏力强，并且预报难度大。

2009年6月7日晚10：30左右 安徽省合肥市发生强对流天气，10分钟降水超过5CM 伴随雷暴，风速达到18m/s 最高已经超过25m/s

2009年6月14日晚至21时27分，14日下午安徽省宿州市雷雨大风共造成7人死亡(其中灵璧6人)，118人受伤。江苏通州市雷雨大风导致1人死亡 2009年8月27日16时50分开始，受飑线系统影响，辽宁多地出现雷雨大风天气。虽然气象部门及时发布了雷电**预警信号，提醒市民和有关部门注意即将到来的雷雨、大风，但仍有3人遇难，10余人被砸伤，另外锦州市通讯、网络等在此次飑线过程中暂时中断。27日下午，辽宁中西部出现雷雨大风天气，由于水汽条件不足，雨量不算大，但风力却非常强劲。其中沈阳风速最大，达到了9.5米/秒，相当于风力的5级。而个别地点的瞬时风力，甚至达到了8级。大风吹倒的大树、广告牌等造成了多人伤亡。

在沈阳市南三经街上，一棵碗口粗细的树被刮断（来源：辽沈晚报）

据《辽沈晚报》报道，27日15时45分，到乡里买东西的沈阳市新民市周坨子乡大坨子村村民刘静贤夫妻骑着摩托车被雷电击中的枯树砸倒，再也没能回来。据一位目击者称，当时风力很强，倒下的枯树砸刚好中了经过的红色摩托车，树干轧在两人的胸口处，人当时就不行了，两截枯树加起来能有20米长。随后，民政部门的殡葬车辆将夫妻俩的遗体送往殡仪馆。

折断的枯树砸倒一对骑摩托的夫妇（来源：辽沈晚报）

16时许，沈阳北站附近一处工地外面，一名26岁的小伙子被砸倒，送到沈阳市第四人民医院抢救无效死亡。据120急救人员介绍，他们赶到事发地点时，小伙子已经停止了心跳。当时是一块约6平方米大的广告牌先砸倒电线杆，再砸向这个小伙子。据当地媒体报道，小伙子刚上班仅1个多月，事情发生在他下班回家的路上。由于仍在试用期内，小伙子的公司还没有给其缴纳保险。

由于此次雷雨天气时值晚高峰，大风刮落的物体还砸伤10余位来不及躲避的市民，其中一名伤势较重女士仍在抢救中。

此前，锦州市也遭遇强对流天气。15时左右锦州市上空突然乌云密布，片刻间天就阴暗下来，几分钟后倾盆大雨从天而降，昼如黑夜。乌云、狂风、骤雨，突变的天气让市民措手不及。同时造成通讯、网络等暂时中断。

锦州市也遭遇强对流天气（来源：辽宁日报）

沈阳中心气象台首席预报员蒋大凯接受本网访时表示，此次强对流天气过程从27日午后14时左右开始形成，到20时左右结束，从雷达图像分析看是飑线。此次强对流天气影响范围大，辽宁除辽宁南部、丹东和大连之外都有影响，通常当地一般在6月份时发生飑线的几率较多，但8月下旬辽宁出现这么大范围飑线活动还是比较少见的。

气象专家解释说，冷暖气流交汇时，存在着一条狭窄的风向切变带，过境时将带来极强烈的强对流天气。闪电、冰雹、雷雨、大风都是强对流天气的产物，但27日雷电、冰雹都没什么作为，只有大风显示了威力。这是因为局部地区风力的大小受地形地貌的影响较大，城市里高层建筑物林立，极易造成局部地区风力比周围地区更为强劲。

大风卷起楼顶的石棉瓦和木板，砸伤3名路人（来源：辽沈晚报）

经过一场雷阵雨过后，沈阳28日最高气温将只有22℃，较前一日最高气温下降了7℃。尤其是清晨和夜晚，降温更加明显，最低气温将降至10℃。从29日至31日，辽宁各地气温才缓慢回升。 据中央人民广播电台央广网的消息，6·1东方之星旅游客船倾覆是由罕见的突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难件。